随着新能源汽车（HV/EV）销量与日俱增，C-NCAP 2021也对新能源汽车的安全性进行了特别关照。车辆安全的研发大咖们，也设计了各自独到的T0后断电曲线。这就需要在碰撞试验过程中，对汽车的V1, V2, VB，绝缘性，残余电能等进行合理监测。毕竟目前大多新能源汽车的电压都逼近了400V！所以，别乱摸！除非，你有如下装备：

1. 绝缘测试仪RES-1000A + 高压连接盒HV-BOX：
 

       绝缘仪RES-1000A由集普团队尽心打造，从安全出发，采用尼龙外壳，香蕉头高压插头，内部全1500V隔离，实现C-NCAP 2021, FMVSS305, ECE R94中碰撞后VB测量，残余电能测量，碰撞前后绝缘电阻测量。内部程序设计，全参数设置，傻瓜式全自动测量，数据存储，报警功能。HV-BOX从试验现场安全出发，工程师可直接将高压接线盒串接入高压回路，最大限度的保留了高压回路的绝缘型，同时安全便捷的引出了高压测量端口，各种接口类型，任意指定。其中包括4mm香蕉头插座一组，方便直接与RES-1000A进行连接。同时可提供绝缘仿真器Iso-Simulator，用于试验前车辆绝缘报警功能测试。

2. 高电压传感器JHVS-1000（同时提供三通道版本JHVST-1000)+大电流传感器JCS15D （最大15mm线径）或JCS35D（最大35mm线径）：

       高电压传感器与大电流传感器提供了高压测量瞬态信号获取方案。高电压传感器内部采用1500V隔离设计，频响在40KHZ以上，其4mm香蕉头设计，可以直接与高压接线盒HV-BOX进行连接（香蕉头可多级串接！），非常方便！大电流传感器采用霍尔原理，频响高达100KHZ以上；其开口式设计非常便于测量安装！

3. 低压监测（车载电瓶断电测量）传感器JHVS-50+控制信号监测传感器JCS06D。
 

       车辆高压逻辑控制，常常与车载低压电瓶是否断电关系密切。在碰撞试验过程中，车载电瓶是否发生过断电，JHVS-50将实时告诉你答案；另外ECU会在碰撞过程中对多路开关下达指令。指令下的是否及时，是否正确，电流传感器JCS06D是理想选择。

       如果认为JHVS-50和JCS06D只有这点儿本事，那就太小看他们了。其实他们不仅长相精致，还真正做到了稳快准！所以，发挥你的想象吧！

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       希望大家试验过程中注意高压安全！

电流传感器JCS06D

电流传感器JCS35D